三、配置差异分析
考虑到第十代索纳塔(参数|询价)提供了两种动力选择,新车的五款车型可分为两部分,第一部分为搭载1.5T发动机的高、低配两款车型,第二部分为搭载2.0T发动机的高、中、低配三款车型,在搭载同样动力的前提下,车型价格越高配置越丰富,但是在动力不相同的情况,这一现象并不适用,因为1.5T的高配车型在配置丰富度上要略优与2.0T低配车型,因此购车时需要您对自身需求有个清晰的了解。
作为入门款车型,领先型可以说是非常称职了,自动大灯、自适应远近光灯、12.3英寸中控屏幕、倒车影像、车道偏离预警系统、车道保持系统、感应行李厢尾门、CarLife、USB接口等功能都是十分实用的配置,足够满足日常代步出行的需要,不过,如果您是年轻人,想拥有像无线充电、全液晶仪表盘、电动调节座椅等功能的话,那么往下看您一定不会失望。
次入门款车型不仅配备了定速巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、无线充电、后排USB接口以及前排座椅电动调节,并且在安全配置方面也有所提升,像前/后排头部气帘、前部雷达以及道路救援功能均成为了标配,同时座椅高低调节也由2向升级为了4向,但相比入门款仅仅提高了1万元的售价,性价比非常不错。如果您对更大马力的发动机不是刚需的话,其实精英版已足够满足家庭出行的需要了。
从智享版开始,发动机就升级为2.0T了,虽然价格比次入门版贵了1.2万元并不算多,但是实用性极强的配置略有缺失,比如次入门款上标配的前/后排头部气帘、定速巡航、无线充电面板、副驾驶电动调节以及后排USB接口等功能消失不见了,不过相对应的该车款也会有新增配置作为弥补,增加了18英寸轮圈、盲区监测、360度全景影像功能等,但是体验似乎不如次入门款更佳。
豪华版的配置水平基本上恢复了1.5T高配车型的水平,并且也延续了智享版标配的配置,不过价格也有所提升,直逼20万元大关。至于独有配置方面,全速自适应巡航与支持电动开启与语音控制的全景天窗为豪华版所有,但是感觉1万元的价格提升似乎性价比一般。
旗舰版作为第十代索纳塔的顶配车型,价格已突破20万元。不过,在配置丰富度方面,毫无悬念地几乎达到了“满配”的水准。整体对前、后排乘客的照顾都十分到位,像后排座椅加热、老板键这类偏向行政出行的配置也成为了标配。虽然全面地保证了用车体验的舒适性并且价格并不低,但如果有特殊需求的网友,也不妨可以考虑,毕竟对比同级别竞品,价格还是具有一定优势的。
编辑点评:
虽然目前中级车的市场依然是合资品牌的天下,但想要从销量榜中爬升至前几位,其实是个不容易的事情。最早那批选择索纳塔的用户,如今已面临置换、升级车辆,而如今的第十代索纳塔面对的是更加年轻的市场,至于它能否以“性价比”最终打动这批90甚至00后呢,别着急,几个月之后我们销量榜上见。
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